понеділок, 20 жовтня 2014 р.

Філософія життя від Сян-Цзи:

• Всі люди найбільше хочуть дізнатися, а чого вони насправді хочуть.
• Якщо бути як всі, то навіщо тоді бути?
• Хочеш бути як всі - будеш ніким.
• Якщо ти думаєш, як всі, ти вже помиляєшся. Всі думають по-різному.
• Якщо ти думаєш за всіх, ти знову помиляєшся. У кожного свої турботи.
• Думай по-своєму і за себе, але пам'ятай - не думаючи про інших, ти перш за все недумаешь про себе.
• Якщо ти ставиш запитання, значить, ти вже знаєш половину відповіді.
• Не звертай уваги на те, як до тебе ставляться люди - звертай увагу на те, як ти ставишся до них.
• Допомагаючи ледачим людям ти допомагаєш їм сісти на свою шию.
• Не прощаючи помилку, ти здійснюєш помилку сам.
• Прощаючи підлість, ти допомагаєш зробити іншу.
• А дурість взагалі не вимагає вибачення. Вона, як вітер, не залежить ні від чого. Її треба приймати таку, як є, і, захищаючись від її шкоди, шукати в ній користь.
• Хочеш навести порядок у всьому світі, спочатку прибери у себе вдома.
• Доброта беззахисна, і тому існує.
• Більшість поганих вчинків людина робить не тому, що вони йому подобаються, або приносять вигоду, а тому що йому здається, що від нього чекають.
• Сумлінність винагороджується, але гроші тут не причому.
• Квітка гарний, поки не чіпатимуть.
• Людина може думати про все, але повинен робити те, в чому він впевнений.
• Як відрізнити сильну людину від слабкої? Якщо незадоволений життям сильна людина, то він висуває претензії до себе, а якщо слабка, то до людей.
• Легко служити ідеям і богам, вони набагато простіше, ніж живі люди.
• Все гостре з часом втрачає гостроту, і тільки тупість стає ще тупіший.
• Мудрість правителя слід оцінювати не за тим великих звершень, якими йому довелось керувати, а за тим згубним помилок, яких йому вдалося не допустити.
• Мудрий не той, хто багато розмірковує про великого, а той, хто мало думає про дрібниці.
• І великий чоловік, і маленький чоловік можуть одночасно йти до однієї мети, але маленька людина - щоб на ній зупинитися, а великий - щоб від неї йти далі.
• Смішний кричить в люті, але страшний молчащий в образі.
• Щоб дійти до нової істини, потрібно відійти від старої брехні.
• Все, що важливо, не буває терміново. Все, що терміново - тільки суєта.
• Хвастощі - ознака невпевненості. Грубість - ознака безсилля.
• Надія на користь від їх прояву - ознака дурості.
• Часто хвастощами називають звичайну правду, а скромністю - мовчазну брехня.
• Відсутність багатства - це ще не бідність. Бідність - це жага багатства.
• Поки ти говориш зовсім не те, що думаєш, слухаєш зовсім не те, у що віриш, і робиш зовсім не те, до чого розташований - то весь цей час і живеш зовсім не ти.

Мі-26 - найбільший вертоліт у світі

Ласкаво просимо на борт самого великого серійно випускається вертольота в світі. Ви здивуєтеся, але якщо його поставити поруч з авіалайнером Boeing 737, він виявиться довшим! А діаметр гвинта на цілих 4 метри більше розмаху крил класичної серії Boeing 737.

Цього літаючого монстра можна порівняти з мурашкою. Тому що це один з небагатьох літальних апаратів, здатних підняти і перенести вантаж, практично рівний по вазі собі самому. І не тільки підняти, але й транспортувати ці 20 тонн вантажу до чорта на кулички - до 800 кілометрів від бази.

Розроблений ще в середині 70-х років, цей голіят-трудяга випускається до цих пір в різних модифікаціях - як військово-транспортний, пасажирський, цивільно-транспортний, літаючий кран, медичний і т. д.

310 одиниць МІ-26, випущених за ці довгі роки, експлуатуються на військовій і цивільній службі в самих різних країнах - Росії, Казахстані, Україні, Венесуелі, Індії, Китаї і навіть в Лаосі і Перу.

Історія створення МІ-26
Важкий вертоліт МІ-26 почали розробляти на початку 70-х рр. в якості заміни знаменитому на той час рекордсмену МІ-6. Необхідність розробки нової моделі обумовлювалася зростаючими потребами як Збройних сил СРСР, так і радянського народного господарства. Згідно вимогам, новий вертоліт повинен був перевозити вантажі масою до 20 т на відстань понад 500 км, а також без проблем виконувати військові та цивільні завдання на висотах понад 1000 метрів над рівнем моря.

Важкий вертоліт нового покоління отримав позначення Мі-26 (або "виріб 90") і його аванпроект був схвалений науково-технічною радою МАП СРСР у грудні 1971 р. Провідним конструктором був призначений В. О. Бахов.

Побудова макету Мі-26 почалася в 1972 р., а через три роки його прийняла Держкомісія. До того часу завершилося і більшість робіт з проектування машини. У тому ж 1975 р. новим провідним конструктором по Мі-26 став В. о. Блазнів.

14 грудня 1977 р МІ-26 вперше піднявся в повітря, провівши у небі близько 3 хвилин. Машиною керував екіпаж на чолі з провідним льотчиком-випробувачем фірми Р. Карапетяном.

Перші МІ-26 відправлялися прямо в Збройні сили СРСР, і лише ще через кілька років почали з'являтися цивільні модифікації цього важкоатлета

МІ-26Т з бортовим номером RA-06031, на прикладі якого підготовлено сьогоднішній розповідь, був випущений 1 серпня 1990 року. Спочатку компанією-експлуатантом виступав Аерофлот СРСР, у складі якої він три роки експлуатувався в Тюмені та Нижньовартівську. Потім з 1993 довгих 17 років вертоліт знаходився в законсервованому стані в Красноярську, поки в 2010 році не був придбаний авіакомпанії UTair, у складі якої експлуатується нині на території Ханти-Мансійського автономного округу Росії. Місце постійного базування - аеропорт міста Сургут.

А чи знаєте Ви, що бувають картинки корисні для зору?

Стереограми допомагають зберегти гостроту зору. Зміцнюють очні м'язи. Щоб побачити заховане об'ємне зображення, потрібно сфокусувати погляд на уявній точці за картинкою.

Тобто, розглядаючи ці картинки, Ви тренуєте м'язи очей і зміцнюєте свій зір.
Якщо у Вас немає досвіду розглядання стереограм, то це може виявитися досить важким завданням. У деяких людей є схильність до расфокусировке і їм вдається дуже скоро побачити об'ємне зображення.