Домашня шаурма

Всім знайоме блюдо смачного і ситного близькосхідного фаст-фуду, як шаурма (шаверма, шаварма, шуарма, шаорма), яке у нас продають практично скрізь.
Так ось будинку шаурму приготувати досить просто, а результат виходить такий, як вам треба, тому що ви самі можете додавати інгредієнти на свій смак.

Інгредієнти:

- тонкий вірменський лаваш (можна замінити на піту)
- м'ясна складова (у мене в цей раз була дієтична куряча грудка)
- молода капуста
- червоний салатний цибулю
- молоді свіжі огірочки
- помідори
- жовтий болгарський перець
- петрушка
- хороша сметана (у мене була фермерська домашня)
- білий винний оцет
- часник
- сіль, цукор, СМЧП + будь-які спеції за смаком
- рослинна олія

Приготування:

Спочатку я приготувала соус, щоб він постояв якийсь час і добре з'єдналися всі смаки.
Для цього додала сметану посічену петрушку, пропущений через прес часник, сіль і СМЧП, все добре перемішала

Потім замаринувала в солі, цукрі і винному оцті поросяти, ягняти червоний салатний цибулю

Нарізала овочі

Нарізала потрібної довжини смужки лаваша і половину змастила соусом, зверху виклала овочеву начинку

М'ясний складової у мене була відварна куряча грудка зварена заздалегідь (коте відмовилися є, скотыняки такі, довелося нам її утилізувати, вобщем цю грудку я нарізала на дрібні шматочки і дуже швидко обсмажила на розпеченому рослинному маслі, постійно помішуючи, соковитість свою вона не втратила

Згорнула акуратно і щільно лаваш з начинкою починаючи з правої сторони в трубочку і обсмажила швидко на розпеченій по максимуму сковороді гриль з двох сторін

Ось така вийшла залікова та смачна домашня шаурма, а все завдяки моїм коте, тому що курячі грудки потрібно було знищувати)))

---

Цікаві поїзда московського метро. Опис - під фото.

Поїзд "Акварель".Перший іменний потяг на Арбатсько-Покровської лінії, а також перший іменний метропоездов, вагони якого мають конструктивні відмінності від стандартних.

Всі п'ять вагонів складу ззовні обклеєні кольоровою плівкою із зображеннями квітів, фруктів, річок, дерев. Порівняно із звичайними вагонами цього типу відсутня половина великих вікон і сидіння під ними: на їх місці розташовані картини.

Кожен вагон має свою кольорову гаму - унікальні як обклеювання із зовнішньої сторони, так і колір підлоги і сидінь у вагоні.

31 травня 2008 року на станції «Воробйови гори» відбулася урочиста церемонія пуску нового іменного поїзда «Читаюча Москва».

Шестивагонный склад літературної метропоезда зовні має художнє оформлення з позначенням акції «Читаюча Москва». Всередині вагонів поїзда розміщено зображення літературних персонажів і характерних сцен, уривки з відомих творів.

На стінах першого вагона можна прочитати уривки з билин, у другому вагоні - твори російських класиків, у третьому-твори про природу, четвертий вагон сподобається дітлахам, п'ятий-підліткам. А шостий-любителям зарубіжної літератури.

Ретропоезд «Сокільники» стилізований під перший поїзд московського метрополітену. Являє собою поїзд з вагонів моделі 81-717 зі зміненою лицьовою частиною головних вагонів, пофарбований у кольори, характерні для метро 1930-х років.

Також перероблений інтер'єр. Використовуються дивани зі шкірозамінника, внутрішня оббивка вагонів з негорючого пластику, стилізованого під лінкруст, змонтовані характерні для перших поїздів метро світильники-бра.

Пущено 15 травня 2010 р., в день 75-річного ювілею московського метро. Однак керівництвом метрополітену і деякими ЗМІ даний поїзд був представлений як «точна копія поїзда 30-х років», що насправді не відповідає.

---

Парадокс вибору

Американський психолог Баррі Шварц критикує головний принцип західного суспільства: свободу вибору. З його точки зору, можливість вибору не звільняє, а, навпаки, паралізує нас.

Сьогодні можна знайти десятки заправок для салатів, сотні пар джинсів різних відтінків і фасонів, тисячі ноутбуків - вибір за Вами. Цікаво, що б ми робили, якби всі товари були безликими, без добрих історій і яскравих рекламних кампаній? Власне, це до питання про те, навіщо існують бренди.
Але є більш глобальні питання, і почнемо, мабуть, з них. Ми не наслідуємо особистість, ми винаходимо. І ми можемо змінювати себе так часто, як тільки захочемо. Це означає, що кожен день, прокинувшись з ранку, Ви повинні вирішити, ким Ви хочете бути. Навіть питання нашої особистої ідентичності став питанням вибору. Бути чоловіком або жінкою - Вам вирішувати.

Що стосується одруження та сім'ї, був час, коли вважалося само собою зрозумілим, що практично кожен одружувався так скоро, як тільки міг, а потім заводив дітей так швидко, як міг. Єдиний справжній вибір був, з ким, а не коли і не що робити після цього. Сьогодні ми вільні у своєму виборі. Втім, у багатьох навіть не було вибору, з ким вступати в шлюб.

Наявність широкого вибору викликає два негативні ефекти:
1. Він, скоріше, паралізує, ніж звільняє. Маючи безліч варіантів, людям виявляється важко зробити взагалі якої б то не було вибір. Багато хто готовий скільки завгодно переносити завдання на «завтра», лише б не мучитися з вибором.
2. Навіть якщо нам вдається подолати параліч і зробити вибір, ми опиняємося менш задоволені результатами зробленого нами вибору, ніж якщо б ми мали менше варіантів для нього.

Цьому є як мінімум три причини:
1. З таким величезним асортиментом приправ для салату, якщо Ви купите одну, і вона виявиться ідеальною, дуже легко уявити, що Ви могли б зробити інший вибір, який був би краще. Виходить, що уявна альтернатива змушує Вас шкодувати про рішення, яке Ви прийняли, і це співчуття зменшує задоволення, яке Ви відчуваєте від свого вибору, навіть якщо це був хороший вибір. Чим більше варіантів, тим легше шкодувати про що завгодно, що Вас не влаштовує в тому виборі, який Ви зробили.

2. Те, що економісти називають вартістю втрачених можливостей. Ще Ден Гілберт говорив: «То, наскільки ми цінуємо речі, залежить від того, з чим ми їх порівнюємо». Таким чином, коли багато альтернативних варіантів для оцінки, дуже легко уявити собі привабливі сторони відкинутих альтернатив, і це робить нас менш задоволеними тим варіантом, на якому ми зупинили свій вибір. Вартість втрачених можливостей зменшує задоволення, одержуване від зробленого вибору, навіть якщо він і надзвичайно гарний. І чим більше варіантів ми розглядаємо, тим більше привабливих сторін цих варіантів ми включаємо у вартість втрачених можливостей.