Історія бренду BMW

Цей, мабуть, один із самих іменитих виробників автомобілів і мотоциклів у світі, починав свою діяльність в 1916 році в Мюнхені, спочатку займаючись літаковими двигунами. Утворилася компанія в результаті злиття двох дрібних виробників авіадвигунів - Rapp-Flugmotoren Werke і Otto-Werke. Рід її діяльності відображено в логотипі - обертовий літаковий пропелер на тлі блакитного неба. При цьому логотип чудово поєднується з розділеним на білі і блакитні ромби прапором землі Баварія, де компанія знаходиться (Мюнхен - столиця Баварії) і на честь якої отримала свою назву - Баварський моторний завод.
Тут потрібно зробити короткий відступ. Справа в тому, що розшифровка логотипу давно вже викликає домисли і суперечки. Для одних це виключно пропелер, інші вважають, що вся справа в прапорі. Але є і третя сторона, яка вважає, що логотип BMW - це дуже вдале поєднання і того й іншого. Причому є всі підстави вважати, що основою послужив саме прапор. Сама BMW про походження свого логотипу скромно замовчує. Все це час логотип існує практично без змін. До речі, своєрідним логотипом можна вважати і знамениті «ніздрі» решітки радіатора.

У перші ж роки свого існування BMW показала на що здатна - літак, що використав її двигун, встановив світовий рекорд, досягнувши висоти майже в 10000 метрів. У роки Першої світової війни саме BMW була основним постачальником двигунів для німецьких літаків.

Після поразки Німеччини BMW на деякий час позбавляється можливості випускати авіаційні двигуни. Доводиться терміново перекваліфіковуватися. З 1923 року починається випуск мотоциклів. А в 1929 році з'являється і перший автомобіль - мініатюрний, але симпатичний Dixi.

У Другу світову війну основною продукцією BMW знову стають літакові двигуни. Більш того, починаються експерименти з реактивними і ракетними рушіями. На заводах масово випускається зброю (за деякими відомостями, не без використання рабської праці в'язнів концтаборів). Виробництво мотоциклів максимально спрощене, автомобільне згорнуто зовсім. Але знову таки, чергова поразка Німеччини ставить остаточний хрест на BMW, як на виробника авіаційної техніки. Проте, керівництву компанії (як і багатьом іншим) вдається уникнути будь-яких звинувачень у співпраці з нацистами.

Незважаючи на те, що заводи компанії лежали в руїнах, відбувається поступове відродження виробництва. Починається випуск мотоциклів R 24. Дещо пізніше робляться перші невдалі спроби випуску автомобілів: модель 501 з тріском провалилася - країна ще не оговталася після війни і ринок ще не був готовий. Тоді компанія підходить з іншого боку, запропонувавши щось середнє між мотоциклом і автомобілем, що отримав назву Isetta. З цим дивом справи пішли краще.

Компанія поступово міцніє. Навіть криза, що сталася з нею в 1959 році, не зміг її підкосити. Виробництво поступово розширюється, будуються нові заводи, з'являються все нові і нові моделі різних рівнів для різних гаманців. Численні перемоги в авто - і мотоспортом роблять BMW чудову рекламу. За автомобілями компанії закріплюється «спортивний» дух. Багато моделей стають справжніми легендами і мрією колекціонерів. Є навіть напівжартівливе думка, згідно з яким, дизайнери BMW не слідують моді, вони її створюють.

Щоб докладно розповісти історію модельного ряду компанії та її розвитку за останні десятиліття, потрібно вже не стаття, але книга, а то й ціла багатотомна енциклопедія. Продукція BMW шанована повсюдно. Навіть сама доступна 1-я серія вважається свого роду елітою. Автомобілі BMW б'ють своєрідні рекорди за кількістю прізвиськ, причому в усьому світі. У нас вони відомі, як «бімер», «бумер», «бойова машина братви» (у більш досконалої розшифровці - «Бойова Машина Вимагачів»), «беха».

Штаб-квартира компанії перебуває в Мюнхені, в той час, як представництва розкидані по всьому світу. Нині так званої BMW Group належать також такі бренди, як MINI і Rolls-Royce Motor Cars.

---

5 найстрашніших тортур в історії

5 місце (мал. 1)
Колиска Іуди - це пристрій тортури має форму піраміди. Жертва знаходиться на її вершині.Катували голими, щоб зайвий раз принизити людину. Розтягнення анального отвору досягало величезних розмірів і в результаті людина помирала, але перед цим досить плакав і принижувався, на радість катам і глядачам.

4 місце (мал. 2)
Диба - це пристрій являє собою довгастий прямокутник з дерев'яною рамою.Знизу і зверху міцно фіксувалися руки.По мірі допиту кат крутив важіль

3 місце (мал. 3)
Бронзу отримує Катування щурами - вона була дуже популярна в стародавньому Китаї. Нижче, тим не менш, ми розповімо про техніку щурячого покарання, розробленого лідером Нідерландської революції 16-го століття Дидриком Соноем. Роздягненого до гола мученика кладуть на стіл і прив'язують. Великі, важкі клітини з заразними голодними щурами кладуться заарештованому на живіт і груди. Клітини відкриваються з дна. На вершину клітини кладуться жар, щоб порушити щурів. Намагаючись втекти від жару гарячих вугілля, щури прогризають собі шлях у плоті жертви.

2 місце (мал. 4)
А срібло отримав Мідний Бик - конструкцію цього агрегату смерті розробили стародавні греки, а саме мідник Перил, який продав страшного бика сіцілійським тиранові Фаларису, щоб той міг страчувати злочинців по-новому. Всередину мідної статуї, через двері, містився жива людина. А далі... Фаларис насамперед випробував агрегат на його розробника, нещасний жадібному Перилле. Згодом і самого Фалариса підсмажили на бику. Ну і по заслузі катам...
Жертву закривають в порожнистій мідної статуї бика. Під черевом бика розлучається вогонь. Жертва обсмажується живцем. Будова бика таке, що воплі мученика доносяться з пащі скульптури, немов бичачий рев. З кісток страченого роблять прикраси й обереги, які продають на базарі.

1 місце (мал. 5)
І так, тепер то чого ми так довго чекали золото отримала Китайська катування бамбуком - сумно знаменитий на весь світ спосіб «важкої» кари. Можливо, легенда, бо не збереглося жодного документального доказу, що сю справді застосовували тортури.
Бамбук - одне з найбільш швидкозростаючих рослин на Землі. Деякі з його китайських сортів можуть за день підрости на цілий метр вгору. Деякі тортурологи вважають, що смертоносна бамбукова катування застосовувалася не тільки стародавніми китайцями, а й японськими військовими під час Другої світової війни.
Паростки живої бамбука заточуються ножем, щоб вийшли гострі «списи». Жертва підвішується горизонтально, спиною або животом над грядкою молодого загостреного бамбука. Паростки бамбука впиваються в шкіру мученика і проростають крізь його черевну порожнину, завдаючи екстремально болісну смерть.

5 місце (мал. 1)
Колиска Іуди - це пристрій тортури має форму піраміди. Жертва знаходиться на її вершині.Катували голими, щоб зайвий раз принизити людину. Розтягнення анального отвору досягало величезних розмірів і в результаті людина помирала, але перед е

4 місце (мал. 2)
Диба - це пристрій являє собою довгастий прямокутник з дерев'яною рамою.Знизу і зверху міцно фіксувалися руки.По мірі допиту кат крутив важіль, з кожним обертом людини розтягував і наставала пекельна біль.Зазвичай

3 місце (мал. 3)
Бронзу отримує Катування щурами - вона була дуже популярна в стародавньому Китаї. Нижче, тим не менш, ми розповімо про техніку щурячого покарання, розробленого лідером Нідерландської революції 16-го століття Дидриком Соноем. Роздягненого до гола муч

2 місце (мал. 4)
А срібло отримав Мідний Бик - конструкцію цього агрегату смерті розробили стародавні греки, а саме мідник Перил, який продав страшного бика сіцілійським тиранові Фаларису, щоб той міг страчувати злочинців по-новому. Всередину мідної

1 місце (мал. 5)
І так, тепер то чого ми так довго чекали золото отримала Китайська катування бамбуком - сумно знаменитий на весь світ спосіб «важкої» кари. Можливо, легенда, бо не збереглося жодного документального доказу, що цю тортури